คราวนี้เราจะเน้นไปที่การสลับพาวเวอร์ซัพพลายของแชสซี.

ขอบเขตการใช้งานของแหล่งจ่ายไฟของแชสซีนั้นกว้างมากและสภาพแวดล้อมการใช้งานที่แตกต่างกันก็จะมีผลกระทบพิเศษกับผลิตภัณฑ์ด้วย.

ดังนั้นจึงจะมีปัญหาในการใช้งานบ้าง เช่น สตาร์ทอัพผิดปกติ, สัญญาณรบกวนเอาท์พุตขนาดใหญ่, ปัญหาการแยกและทนต่อแรงดันไฟฟ้า หรือปัญหาเสียงหอน เป็นต้น.

สำหรับปัญหาการใช้งานแหล่งจ่ายไฟที่เป็นไปได้เหล่านี้ วิธีแก้ไขและแก้ไขข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง บทความนี้จะวิเคราะห์ความล้มเหลวในการเริ่มต้นระบบจ่ายไฟทั่วไปหลายประการสำหรับระบบจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งของแชสซี.

ไม่มีเอาต์พุตเมื่อเปิดผลิตภัณฑ์

ในการใช้งานประจำวัน เนื่องจากสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ซับซ้อน ส่วนประกอบเสียหาย ฯลฯ อาจทำให้แหล่งจ่ายไฟไม่มีเอาท์พุตหลังจากเปิดเครื่อง ซึ่งจะทำให้วงจรหลังสเตจไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ.

แล้วสาเหตุที่มักเกิดขึ้นคืออะไร?

● มีฟ้าผ่า ไฟกระชาก หรือแรงดันไฟกระชากที่ปลายอินพุต

แผนการแก้ไขปัญหา: คุณสามารถตรวจสอบว่าฟิวส์ส่วนหน้าอินพุต สะพานเรียงกระแส ตัวต้านทานปลั๊กอิน และส่วนประกอบอื่นๆ ของผลิตภัณฑ์เสียหายหรือไม่ และใช้การทดสอบส่วนต่างเพื่อวิเคราะห์รูปคลื่นในการเปิดเครื่อง.

ขอแนะนำให้ใช้ในสภาพแวดล้อมที่ตรงตามเงื่อนไข EMS ของคู่มือทางเทคนิค หากจำเป็นต้องใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ควรเพิ่มตัวกรอง EMC และอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากที่ส่วนหน้าของผลิตภัณฑ์.

● แรงดันไฟฟ้าขาเข้าเกินค่าข้อมูลจำเพาะสูงสุดของผลิตภัณฑ์มาก

แผนการแก้ไขปัญหา: ตรวจสอบว่าฟิวส์ ตัวต้านทานแบบเสียบปลั๊ก ตัวเก็บประจุขนาดใหญ่ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ปลายอินพุตของผลิตภัณฑ์อยู่ในสภาพดีหรือไม่ และทดสอบรูปคลื่นของแรงดันไฟฟ้าอินพุตเพื่อตัดสิน.

ขอแนะนำให้ปรับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า ใช้แหล่งจ่ายไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมเป็นอินพุต หรือแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีอินพุตสูงกว่า.

● มีสิ่งสกปรกต่างๆ เช่น หยดน้ำหรือขี้ดีบุกติดอยู่กับผลิตภัณฑ์ ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน

แผนการแก้ไขปัญหา: ตรวจสอบว่าความชื้นโดยรอบอยู่ภายในข้อกำหนดหรือไม่ จากนั้นจึงถอดแยกชิ้นส่วนผลิตภัณฑ์เพื่อตรวจสอบว่ามีเศษบนพื้นผิวของแผ่นแปะหรือไม่ และพื้นผิวด้านล่างสะอาดหรือไม่.

ขอแนะนำให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมการทดสอบ (ใช้งาน) สะอาด อุณหภูมิและความชื้นอยู่ในช่วงข้อกำหนด และผลิตภัณฑ์จะทาสีด้วยสีที่สอดคล้องหากจำเป็น.

● สายอินพุตขาดหรือพอร์ตสายเชื่อมต่อไม่สัมผัสกัน

แผนการแก้ไขปัญหา: ทดสอบว่าแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเป็นปกติจากขั้วต่ออินพุตที่ด้านล่างของผลิตภัณฑ์หรือไม่.

ขอแนะนำให้เปลี่ยนสายเคเบิลที่ไม่บุบสลาย และพอร์ตสายเคเบิลถูกล็อคให้แน่นเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสที่ไม่ดี.

ความล่าช้าในการเริ่มต้นที่ยาวนาน

ในแอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์ การเชื่อมต่อปกติมีความล่าช้าในการเริ่มต้นระบบ.

สาเหตุหลักอาจเป็น:

● แรงดันบัสต่ำทำให้กระแสสตาร์ทต่ำและการชาร์จภายในของผลิตภัณฑ์ช้า

แผนการแก้ไขปัญหา: ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจจับแรงดันบัสอินพุตเพื่อยืนยันว่าแรงดันไฟฟ้าอินพุตอยู่ภายในช่วงที่กำหนดของผลิตภัณฑ์หรือไม่ และเปรียบเทียบกับช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่ทำเครื่องหมายไว้บนฉลากผลิตภัณฑ์เพื่อตรวจสอบว่าอยู่ภายในช่วงข้อกำหนดหรือไม่.

ขอแนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์ของเรากับช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่กว้างขึ้น หากใช้เกินข้อกำหนดเฉพาะ.

เริ่มต้นด้วยไม่มีเอาท์พุต/เอาท์พุตผิดปกติ (ฮิคคัพ/กระโดด)

ทุกอย่างพร้อมแต่กลับพบว่าไม่มีสะดุดหรือสะดุดเมื่อสตาร์ทอย่างเป็นทางการ อาจเกิดจากการรบกวนจากสิ่งแวดล้อมภายนอกหรือความเสียหายต่อส่วนประกอบภายนอก.

สาเหตุหลักมีดังนี้:

● โหลดเอาต์พุต

โหลดเอาท์พุตหนักเกินไปหรือโหลดลัดวงจร/คาปาซิทีฟเกินค่าข้อกำหนด ส่งผลให้เกิดกระแสเกินเมื่อสตาร์ท.

แผนการแก้ไขปัญหา: ยกเลิกการทดสอบการโหลดแบบไม่มีโหลด ยืนยันว่าเอาต์พุตเป็นปกติหรือไม่ ยืนยันว่ามีโหลดแบบคาปาซิทีฟเกินข้อกำหนดที่ส่วนหลังของแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ และตรวจสอบว่าส่วนหลังของแหล่งจ่ายไฟเชื่อมต่อกับโหลด (เช่น มอเตอร์) ที่ต้องใช้พลังงานสูงในขณะที่สตาร์ทหรือไม่.

ขอแนะนำให้ลดโหลด ใช้ภายในช่วงโหลดที่ระบุในคู่มือทางเทคนิค หรือเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่มีกำลังสูงกว่า และแนะนำผลิตภัณฑ์ที่มีความจุโหลด capacitive ที่แข็งแกร่งกว่า;

ขอแนะนำให้ลูกค้าเปลี่ยนวิธีการขับขี่ของโหลดแบ็คเอนด์ และอย่าใช้ไดรฟ์ตรงของผลิตภัณฑ์จ่ายไฟ.

● สัญญาณรบกวนภายนอกขนาดใหญ่ในขณะที่เริ่มต้นระบบ

เมื่อผลิตภัณฑ์จ่ายไฟและอุปกรณ์กำลังสูงอยู่ในระบบเดียวกัน อุปกรณ์กำลังสูงอาจดึงแรงดันไฟฟ้าของสายจ่ายไฟในขณะที่สตาร์ทเครื่อง ซึ่งส่งผลต่อการสตาร์ทอุปกรณ์จ่ายไฟ.

และในขณะเดียวกันกระบวนการทำงานอาจยังคงรบกวนสายไฟซึ่งส่งผลต่อแหล่งจ่ายไฟ.

แผนการแก้ไขปัญหา: ถอดอุปกรณ์ขนาดใหญ่ออกและทดสอบโมดูลจ่ายไฟแยกกัน.

ขอแนะนำให้แยกผลิตภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟออกจากเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์ขนาดใหญ่ให้มากที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการสตาร์ทพร้อมกัน.

● อุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป

ความจุของตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าจะมีขนาดเล็กลง และ ESR จะมีขนาดใหญ่เกินไป ส่งผลให้สตาร์ทเครื่องได้ไม่ดี.

แผนการแก้ไขปัญหา: ยืนยันว่าอุณหภูมิแวดล้อมอยู่ในช่วงอุณหภูมิการทำงานของผลิตภัณฑ์ และยืนยันว่าโหลดของแหล่งจ่ายไฟลดลงอย่างเหมาะสมภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ.

ขอแนะนำให้ลดค่าตามเส้นโค้งการลดค่าในกรณีที่อุณหภูมิต่ำ และแนะนำให้เลือกผลิตภัณฑ์แหล่งจ่ายไฟที่มีกำลังขับสูงกว่าเพื่อตอบสนองความต้องการที่อุณหภูมิต่ำ.

● ข้อมูลจำเพาะของท่อ TVS

ข้อกำหนดหลอด TVS การป้องกันภายนอกเอาต์พุต (ไกล) มีขนาดเล็กกว่าแรงดันไฟฟ้าขาออกของผลิตภัณฑ์ หลอด TVS ภายนอกเอาต์พุตเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ และตัวเก็บประจุเสียหาย.

แผนการแก้ไขปัญหา: หลังจากถอด TVS แล้ว ให้ทดสอบแรงดันเอาต์พุตของผลิตภัณฑ์พาวเวอร์ซัพพลาย โดยทั่วไปการเลือกข้อมูลจำเพาะ TVS จะเป็น 1.2 เท่าของแรงดันเอาต์พุต และโดยทั่วไปสามารถละเว้นได้โดยไม่มีข้อกำหนดพิเศษ.

มีปัญหาความล้มเหลวของโมดูลจ่ายไฟหลายประเภท บทความนี้จะอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับปัญหาทั่วไปข้างต้นของความล้มเหลวในการสตาร์ทระบบแชสซี หากมีคำถามเพิ่มเติม โปรดส่งอีเมลถึงเรา